富士康內(nèi)部人士1月4日披露，富士康目前的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)主要布局分為三塊：車(chē)用“安卓”、第三代半導(dǎo)體及代工。其中，搭載富士康車(chē)用“安卓”的一款量產(chǎn)車(chē)“Luxgen n7”就要在2023年下半年進(jìn)入市場(chǎng)。“第一步，富士康與裕隆集團(tuán)成立合資公司‘鴻華先進(jìn)’，并收購(gòu)美國(guó)初創(chuàng)公司Lordstown Motor、在泰國(guó)建設(shè)新的車(chē)廠。”第二方面，富士康正在進(jìn)軍汽車(chē)半導(dǎo)體，尤其是被稱(chēng)為“第三代半導(dǎo)體”的碳化硅，這種新型材料正被用于功率器件研發(fā)。第三方面，富士康將不斷擴(kuò)大代工業(yè)務(wù)的客戶(hù)名單。

捷豹路虎大經(jīng)銷(xiāo)商暫停懂車(chē)帝合作：按單抽成漲價(jià)太離譜

近日，捷豹路虎大經(jīng)銷(xiāo)商惠通陸華發(fā)布通知稱(chēng)，因懂車(chē)帝切換CPS模式后，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)引流費(fèi)用大增，嚴(yán)重影響集團(tuán)的正常運(yùn)營(yíng)。即日起，集團(tuán)各門(mén)店暫停與懂車(chē)帝2023年的合作簽約，重啟時(shí)間，待集團(tuán)另行通知。據(jù)悉，惠通陸華是中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商品牌之一，主營(yíng)捷豹、路虎、奔馳、沃爾沃等多個(gè)國(guó)際高端品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)。事實(shí)上，與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作的網(wǎng)絡(luò)引流平臺(tái)中，不止懂車(chē)帝漲價(jià)，汽車(chē)之家、易車(chē)等平臺(tái)也在2023年同步大漲會(huì)員費(fèi)用，此舉也引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)合抗議。此前報(bào)道顯示，汽車(chē)之家的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)員年度費(fèi)用最低23.37萬(wàn)元，漲幅44%；易車(chē)網(wǎng)會(huì)員價(jià)格23.88萬(wàn)元，漲幅約39%；懂車(chē)帝更為夸張，會(huì)員價(jià)格預(yù)計(jì)為25.55萬(wàn)元，漲幅93%；

相較于另外兩家，懂車(chē)帝價(jià)格漲幅如此之大，主要是因?yàn)樽兏献髂Ｊ?。今?月底，懂某帝在行業(yè)內(nèi)發(fā)起“線(xiàn)索革命”，正式推出CPS交易解決方案，并計(jì)劃從2023年起，全國(guó)所有經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)員產(chǎn)品從CPT模式切換為CPS模式（按照每單成功的交易付費(fèi)）。而汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)引流平臺(tái)同步漲價(jià)，也導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合不合作抗議。

2023年1月5日，在第七屆HAOMO AI DAY現(xiàn)場(chǎng)，毫末智行宣布智算中心雪湖·綠洲（MANA OASIS）正式成立。MANA OASIS是目前中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)大智算中心，由毫末智行與火山引擎聯(lián)合打造，每秒浮點(diǎn)運(yùn)算達(dá)67億億次，存儲(chǔ)帶寬每秒2T，通信帶寬每秒800G。據(jù)毫末介紹，在MANA OASIS助力下，毫末數(shù)據(jù)智能體系MANA五大模型迎來(lái)全面升級(jí)，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品迭代加速，預(yù)計(jì)2024年上半年，毫末城市NOH落地將達(dá)到100城，2025年實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛。MANA五大模型中，視覺(jué)自監(jiān)督大模型，讓毫末在中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)4D Clip的自動(dòng)標(biāo)注；多模態(tài)互監(jiān)督大模型，則可以完成通用障礙物的識(shí)別；3D重建大模型助力毫末做數(shù)據(jù)生成，用更低成本解決數(shù)據(jù)分布問(wèn)題，提升感知效果；動(dòng)態(tài)環(huán)境大模型則進(jìn)一步使用重感知技術(shù)，降低對(duì)高精地圖依賴(lài)；人駕自監(jiān)督認(rèn)知大模型讓毫末的駕駛策略更加擬人化，安全及順暢。

通用汽車(chē)超越豐田重奪美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍

據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)公司重新成為美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的冠軍，這得益于穩(wěn)定的需求和第四季度產(chǎn)量的反彈，盡管融資成本上升為2023年敲響了警鐘。2022年通用汽車(chē)美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3%，達(dá)到230萬(wàn)輛，該汽車(chē)制造商表示，這足以讓其重新奪回美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)導(dǎo)者的地位。通用汽車(chē)在2021年失去了這一頭銜，因?yàn)樨S田自1931年以來(lái)首次以微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)了這家總部位于底特律的汽車(chē)制造商。豐田汽車(chē)2022年全年在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了9.6%，至210萬(wàn)輛。

AFEELA品牌首款原型車(chē)發(fā)布

美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES 2023展會(huì)上 ，索尼本田移動(dòng)公司（SHM）正式發(fā)布了其新品牌 AFEELA，首款原型車(chē)一同亮相。據(jù)介紹，AFEELA首款原型車(chē)，表達(dá)了創(chuàng)造人與移動(dòng)出行之間的全新關(guān)系的愿景。SHM將在這款原型車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)量產(chǎn)車(chē)型，計(jì)劃2025年上半年開(kāi)放預(yù)購(gòu)，2025年底開(kāi)始銷(xiāo)售，2026年春季開(kāi)始在北美交付。智能駕駛方面，車(chē)輛計(jì)劃使用高通驍龍數(shù)字底盤(pán)的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoCs），實(shí)現(xiàn)800 TOPS*1的最大算力，車(chē)內(nèi)外總共配置45個(gè)攝像頭和傳感器。車(chē)內(nèi)攝像頭和飛行時(shí)間傳感器*2可以探測(cè)駕駛員和汽車(chē)的情況，以避免事故發(fā)生?；谀壳暗缆翻h(huán)境，SHM目標(biāo)是在有限的駕駛環(huán)境下開(kāi)發(fā)三級(jí)自動(dòng)駕駛，并在多數(shù)情況下（如城市駕駛環(huán)境）實(shí)現(xiàn)L2+駕駛員輔助駕駛。SHM還將推出全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂(lè)體驗(yàn)，將移動(dòng)出行空間打造為娛樂(lè)和感動(dòng)空間。

哪吒汽車(chē)上調(diào)旗下車(chē)型價(jià)格，漲幅3000元-6000元不等

1月4日，據(jù)哪吒汽車(chē)官網(wǎng)消息，哪吒汽車(chē)針對(duì)旗下部分車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。哪吒S調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為20.28-34.18萬(wàn)元，漲價(jià)幅度為3000元；哪吒U-II調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元，漲價(jià)幅度為6000元；哪吒V調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.38萬(wàn)元，漲價(jià)幅度為4000元。

寶馬CEO：真實(shí)駕駛與虛擬現(xiàn)實(shí)的結(jié)合是汽車(chē)公司的未來(lái)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，將硬件和軟件與人工智能相結(jié)合，將真實(shí)的駕駛體驗(yàn)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，“這就是汽車(chē)公司的未來(lái)。”他說(shuō)，寶馬在未來(lái)的“Neue Klasse”電動(dòng)車(chē)平臺(tái)上的支出是該公司有史以來(lái)在單一汽車(chē)架構(gòu)上的大投資。

寶馬2022年銷(xiāo)量降至240萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻番

路透社1月4日消息，寶馬集團(tuán)發(fā)言人周三表示，寶馬集團(tuán)2022年總銷(xiāo)量減少約10萬(wàn)輛至240萬(wàn)輛，但純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量比例增加了一倍多，達(dá)到總銷(xiāo)量的近10%。該人士補(bǔ)充說(shuō)，公司計(jì)劃在2023年將純電動(dòng)汽車(chē)占總銷(xiāo)量的份額提升到15%。這家德國(guó)汽車(chē)制造商將于1月10日正式公布2022年全部銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

華為智選車(chē)總裁：?jiǎn)柦鐣翰豢紤]價(jià)格下探 保證合作伙伴不虧損

廣州車(chē)展期間，華為智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻接受媒體采訪時(shí)，關(guān)于問(wèn)界汽車(chē)和華為智選車(chē)業(yè)務(wù)模式給出了自己的看法觀點(diǎn)。汪嚴(yán)旻表示，汽車(chē)智能化在中國(guó)廠商的共同努力下，已經(jīng)走在了全球前列，跟很多國(guó)際品牌廠商相比，國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)步子邁的更快。AITO品牌堅(jiān)持在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷投入。相比而言，AITO和其他品牌大的區(qū)隔在于將全方位的融合感知智能化，和車(chē)與華為設(shè)備的互聯(lián)互通作為兩個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向，加速提升產(chǎn)品的智能化水平。目前問(wèn)界M5、M7的價(jià)格區(qū)間在25萬(wàn)到30多萬(wàn)。汪嚴(yán)旻解釋道，AITO品牌認(rèn)為可以在這個(gè)區(qū)間段做出讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的產(chǎn)品，再往下走，以目前想給消費(fèi)者提供的價(jià)值來(lái)說(shuō)合作伙伴要虧。

絨面兔套裝，寶駿KiWi EV兔年特別版官圖發(fā)布

1月3日，寶駿KiWi EV發(fā)布兔年特別版，新車(chē)以兔年新衣為主題，換裝毛絨絨“外衣”，十分可愛(ài)，同時(shí)還有限時(shí)福利——奇遇兔鑰匙套免費(fèi)領(lǐng)。外觀上，新車(chē)在現(xiàn)款車(chē)型基礎(chǔ)上，加裝了毛絨絨的“外衣”，上下分別以白色、粉色絨面處理，同時(shí)車(chē)身還增加了“紅鼻子”、“胡蘿卜”、“兔耳朵”裝飾，視覺(jué)上乖巧而盡顯萌態(tài)。兔年特別版的動(dòng)力預(yù)計(jì)將與普通版車(chē)型相一致。參照2023款寶駿KiWi EV，新車(chē)搭載一臺(tái)永磁/同步電機(jī)，最大功率為40kW，最大扭矩均為150N·m，NEDC續(xù)航里程為305km(大疆版為301km)。直流快充模式下，電量從30%充至80%需1小時(shí)。

威馬汽車(chē)上海銷(xiāo)售公司1.3億財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)

1月3日消息，信息顯示，日前威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司新增5個(gè)財(cái)產(chǎn)保全裁定書(shū)。相關(guān)文書(shū)顯示，上海形家廣告設(shè)計(jì)有限公司、昆山建邦汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、安吉智行物流有限公司、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、寧波納原科技有限公司等數(shù)家公司，請(qǐng)求法院查封、凍結(jié)威馬公司共計(jì)約價(jià)值1.3億元財(cái)產(chǎn)。法院認(rèn)為該申請(qǐng)符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行?！≈档米⒁獾氖牵痪们?，威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司還新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為四川威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，股權(quán)數(shù)額為2286.6735萬(wàn)元人民幣，凍結(jié)期限自2022年12月13日至2025年12月12日。

移遠(yuǎn)通信推出車(chē)規(guī)級(jí)5G R16模組AG59x系列，賦能車(chē)載5G全場(chǎng)景新體驗(yàn)

2023年1月5日，移遠(yuǎn)通信宣布，正式推出符合3GPP Release 16標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)5G NR模組AG59x系列。相較于移遠(yuǎn)首代5G車(chē)載模組，AG59x在5G傳輸速率、低時(shí)延、高可靠性、C-V2X PC5直連通信能力、位置定位服務(wù)、高算力以及安全性等方面皆有較大提升與完善，使其成為支持下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用的理想解決方案。移遠(yuǎn)AG59x包括基于高通SA525M平臺(tái)的AG59xH系列以及基于高通SA522M平臺(tái)的AG59xE系列，其內(nèi)置芯片皆符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。與移遠(yuǎn)其他車(chē)載產(chǎn)品類(lèi)似，AG59x系列嚴(yán)格按照IATF16949:2016汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)而研發(fā)制造，可經(jīng)受?chē)?yán)苛的環(huán)境考驗(yàn)、具有優(yōu)越的防靜電和防電磁干擾性能，能滿(mǎn)足車(chē)輛安全駕駛、汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智能交通系統(tǒng)等應(yīng)用需求。同時(shí)，該系列產(chǎn)品具有更強(qiáng)的高溫性能表現(xiàn)，即使在高溫環(huán)境下，依然擁有較強(qiáng)的魯棒性。

微軟計(jì)劃投資自動(dòng)駕駛卡車(chē)企業(yè)Gatik

據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士透露，微軟與加州自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Gatik就投資進(jìn)行深入談判，作為其與后者云計(jì)算合作的一部分。消息人士透露，微軟計(jì)劃在Gatik新一輪融資中對(duì)其投資超過(guò)1,000萬(wàn)美元，新一輪融資使Gatik的估值超過(guò)了7億美元。作為交易的一部分，Gatik將使用微軟的云計(jì)算和邊緣計(jì)算平臺(tái)Azure來(lái)開(kāi)發(fā)卡車(chē)的自動(dòng)駕駛送貨技術(shù)。消息人士稱(chēng)雙方的交易條款依然有可能發(fā)生變化。微軟和Gatik拒絕就此置評(píng)。

比亞迪新能源動(dòng)力電池徐州生產(chǎn)基地奠基，將建設(shè)刀片電池產(chǎn)線(xiàn)

“徐州發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，1月4日上午，市委、市政府舉行2023年全市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中開(kāi)工暨比亞迪新能源動(dòng)力電池徐州生產(chǎn)基地奠基活動(dòng)。本次奠基的比亞迪新能源動(dòng)力電池徐州生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資100億元，其中一期用地約706畝，包括潔凈、組裝、配料、無(wú)塵、恒溫、干燥等車(chē)間，建設(shè)刀片電池生產(chǎn)線(xiàn)，計(jì)劃2023年12月部分產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。